{"id":48746,"date":"2021-11-18T12:30:52","date_gmt":"2021-11-18T11:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/?p=48746"},"modified":"2021-11-18T12:41:45","modified_gmt":"2021-11-18T11:41:45","slug":"sushi-via-dron-lo-ultimo-en-reparto-de-comida-a-domicilio-en-israel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/sushi-via-dron-lo-ultimo-en-reparto-de-comida-a-domicilio-en-israel\/","title":{"rendered":"Sushi v\u00eda dron: lo \u00faltimo en reparto de comida a domicilio en Israel"},"content":{"rendered":"

El potencial de los drones como veh\u00edculo aut\u00f3nomo para el reparto de comida todav\u00eda est\u00e1 muy poco explorado. Domino\u2019s Pizza<\/a> fue de las primeras empresas de restauraci\u00f3n organizada que se animaron a probar la tecnolog\u00eda, pero tras ella ninguna otra gran compa\u00f1\u00eda del sector tom\u00f3 el relevo: la normativa vigente sobre el uso de drones en espacios urbanos es muy restrictiva<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s \u00e9xito han cosechado los campos de golf. Dado que las instalaciones cubren amplias extensiones lejos de los n\u00facleos de poblaci\u00f3n, los drones pueden sobrevolar la zona con mayor libertad. En el The Grove XXIII,<\/a> el campo de golf del exjugador de baloncesto Michael Jordan, los drones llevan bebidas y tentempi\u00e9s a los jugadores que est\u00e1n desperdigados por los diferentes hoyos.<\/p>\n

No deja de ser una aplicaci\u00f3n de nicho<\/strong>, a la espera de que una mayor laxitud en las leyes permita el uso de drones para el reparto de comida a domicilio en las ciudades. Mientras tanto, apuestas muy concretos como la del The Grove XIII van surgiendo por doquier. En Espa\u00f1a, concretamente en las Islas Baleares, la empresa Aerocamaras ha establecido el servicio Drone to Yatch<\/a> mediante el cual llevan comida a los yates<\/strong> que se encuentran mar adentro.<\/p>\n

\"Del<\/a>
DiegoCoquillat.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Ahora, una nueva apuesta por los drones hace acto de presencia en Israel. En este caso, para llevar sushi<\/em> hasta los comensales que quieran disfrutar de este manjar oriental en la comodidad de sus casas, lejos de los conflictos que golpean al pa\u00eds.<\/p>\n

High Lander y el inter\u00e9s israel\u00ed por los drones<\/h2>\n

Israel ha invertido ingentes cantidades de dinero en el desarrollo de tecnolog\u00eda para RPAS o UAV (veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados). La empresa High Lander <\/a>es una de las l\u00edderes locales en este sector. El equipo humano que conforma la compa\u00f1\u00eda es el responsable de los drones de delivery<\/em><\/a> que ahora reparten sushi<\/em> y cervezas por Tel Aviv, la capital del pa\u00eds.<\/p>\n

Uno de los desaf\u00edos con los que se han encontrado en la start-up<\/em> es la dificultad que entra\u00f1a manejar flotas de drones fabricados por diferentes marcas<\/strong>. Han tenido que desarrollar un software<\/em> espec\u00edfico para controlar de forma centralizar todas las unidades que tienen en propiedad. De esta forma, pueden poner en valor las distintas especificaciones de los modelos en su haber para ejecutar las entregas con mayor eficacia. Esta versatilidad se traduce en un mejor servicio<\/strong>; lo cual, a su vez, mejora la experiencia de usuario y la satisfacci\u00f3n de los clientes que conf\u00edan en High Lander para repartir sus pedidos de comida online<\/em>.<\/p>\n

\"Drones<\/a>
Enlace Judio<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Por el momento todo es una prueba piloto. Esta se ha desarrollado para demostrar la viabilidad del proyecto<\/strong>. La experiencia ha contado con un presupuesto de seis millones de d\u00f3lares y ha sido todo un \u00e9xito. Daniella Partem, de Israel Innovative Authority<\/a>, imagina hordas de drones sincronizados surcando los cielos de la ciudad mientras reparten medicamentos, seguridad y comida por las abarrotadas calles de la capital. \u00abNuestra meta es crear un mercado competitivo en Israel que no est\u00e9 dominado por una \u00fanica compa\u00f1\u00eda. Si trasladamos los veh\u00edculos de las calles al aire, podemos tener un efecto positivo sobre el tr\u00e1fico, reducir la poluci\u00f3n\u2026, podemos crear un entorno mejor y m\u00e1s seguro para la entrega de bienes\u00bb, indicaba Partem satisfecha.<\/p>\n

El potencial de los drones para el mundo de la hosteler\u00eda<\/h2>\n

De acuerdo a Michael Horowitz, de la Universidad de Pensilvania (EE. UU.), los drones que Israel est\u00e1 empleando son adaptaciones de sus modelos militares<\/strong>, por lo que sus prestaciones son realmente punteras. Esto est\u00e1 permitiendo que las empresas locales se aprovechen de una tecnolog\u00eda muy avanzada que de otro modo tendr\u00edan que desarrollar de forma independiente, algo que solo estar\u00eda al alcance de un pu\u00f1ado de gigantes, como podr\u00eda ser el caso de Alphabet<\/a> o Amazon<\/a> en Estados Unidos. De esta manera, hay una ligera democratizaci\u00f3n del segmento del delivery<\/em> v\u00eda a\u00e9rea<\/strong>, lo que podr\u00eda resultar en un estallido de innovaci\u00f3n.<\/p>\n

Esa es la apuesta del peque\u00f1o pa\u00eds de Oriente Medio. Si las empresas israel\u00edes son capaces de desarrollar un servicio excepcional, el inter\u00e9s que este suscitar\u00eda trascender\u00eda sus fronteras, alcanzando los principales mercados del planeta. De hecho, High Lander ya tiene clientes repartidos por todo el globo: Jap\u00f3n, Corea del sur, Francia, EE. UU e incluso algunas ciudades de \u00c1frica.<\/p>\n

\"Uber<\/a>
DiegoCoquillat.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

La promesa de repartir comida en tiempo r\u00e9cord<\/strong> es muy tentadora. Algunas otras iniciativas que todav\u00eda no han salido del marco te\u00f3rico hablan de completar el reparto de comida a domicilio en menos de diez minutos<\/strong> independientemente de en qu\u00e9 rinc\u00f3n de la ciudad haya que hacer la entrega. Este es un plazo que ser\u00eda imposible cumplir empleando transportes tradicionales como el coche, la moto o la bicicleta, todos ellos veh\u00edculos muy usados en el segmento del delivery<\/em> en la actualidad.<\/p>\n

Todav\u00eda habr\u00e1 que esperar a que estas nuevas apuestas lleguen al mercado y demuestren que, efectivamente, pueden lograr lo que prometen. En todo caso, el reparto con drones se erige como un segmento de extremo inter\u00e9s en el mercado de la movilidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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High Lander concluye con \u00e9xito una prueba piloto para repartir comida en Tel Aviv (Israel) con drones de grado militar.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":48815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26,25],"tags":[808,3050,1327,1784,1017],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48746"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48746"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48818,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48746\/revisions\/48818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diegocoquillat.com\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}