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Amazon brings you food to trunk of your car with your service In-Car Key

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Those who seemed good smart close, Amazon Key Y Cloud Camera Cam, are in luck because after allow access to their tents Amazon they can do the same with their cars.

Emerged from a new collaboration between the giant digital sales and automakers General Motors Y Volvo, Amazon innovative service aims deliver parcels directly in the trunk of the vehicle.

This is achieved through an agreement with the user, which is to allow access to third parties associated with the company, and the series integrated technologies in new cars and serve as a bridge of communication between vehicles and management software used in the Bezos corporation.

At the moment, the novelty does not leave the US environment. Several cities have tried a beta version since late 2017, and now officially launches the latest update 36 cities.

According to the promotional video, at the moment customers benefit nests in very specific niches. We present two cases: that of a mother who does not want to bother your baby with the bell while sleeping newborn and the parents who have bought some birthday gifts and pretend their little not notice it until the last moment.

It does not help that car owners have to be subscribed to services OnStar O Volvo on Call, as appropriate, specification does not appear in the previously assembled cars 2015.

Nevertheless, the lack of acceptance, logic in a service that has just hit dealerships, It is simply a stumbling block on the road to a technological innovation in distribution, parcel and freight mobility which no doubt will eventually take off.

If we look a little further, What can mean this service to the world of restoration?

Many workers EE. THE. who they perform their work in large offices, technological parks, industries or important cities, see how your time to eat is reduced by long lines. The alternative to waiting is to bring precooked in a container and reheat in a microwave.

Not the best bite after a hard morning's work. Thus, it is not uncommon to see men and women who, in a desperate attempt to combine good food and comfort, decide pick up your food in a business take away and taste it quietly in the car. Is a picture that is repeated every day, and the birth of iconic characters like Daym Drops, memes and viral materialization of this trend, predicts future widespread habit.

Así pues, es cuestión de tiempo que surjan variantes de la entrega de comida a domicilio que utilicen estas nuevas tecnologías para llevar los menús directamente a los coches apropiadamente estacionados cerca del lugar de trabajo.

Eso sí, aún hay muchos obstáculos y limitaciones que superar para que esto ocurra. De momento el sistema presenta los siguientes problemas:

  • Escasez de ubicaciones preestablecidas donde emplear el servicio. Los usuarios del nuevo servicio de Amazon no pueden esperar que este funcione en cualquier sitio. En todo momento, en su perfil, debe constar una dirección (hogar o trabajo) en la que el vehículo ha de estar estacionado. Esta se puede cambiar a conveniencia, pero las ubicaciones elegibles no son muchas: vías principales de comunicación y aparcamientos oficialmente designados son los puntos de estacionamiento aceptados. Para que el repartidor localice el coche, será necesario que el vehículo se encuentre en las inmediaciones de la dirección señalada.
  • Conectividad de los servicios de telecomunicación y geolocalización. El servicio emplea diversos sistemas que han de recibir, interpretar y reenviar datos. La ausencia de conectividad o la pobreza de la misma genera un impacto que los responsables detrás de la innovación tecnológica en reparto aún no saben cómo sortear. En aquellos puntos donde la conectividad 3G o superior no esté garantizada, sería necesario dinamizar la instalación de repetidores e instalaciones de telecomunicación más modernas, algo que queda fuera del alcance de la compañías interesadas.
  • Mayores dificultades en la planificación del reparto. Dado que la posición del coche puede ser itinerante, el reparto presenta nuevos desafíos. En concreto, el tiempo en el que se conoce la dirección de destino se reduce hasta una media de seis horas.

La competición dentro de este plano tecnológico sin duda acelerará el descubrimiento de soluciones a los problemas presentados. El servicio de Amazon no es el único. La propia marca Volvo cuenta con el sistema In-Car Delivery que permite a los conductores de estos coches recibir en su maletero equipo para esquiar, ropa, aparatos electrónicos o incluso productos de alimentación, tal como hace la tienda de comestibles Mat; siempre y cuando se encuentren en Estocolmo. Cardrops es otra empresa especializada en este tipo de servicio, aunque su enfoque incide especialmente sobre los artículos de e-commerce, no el reparto de comida.

Según se vayan realizando avances, se irán abandonado o acogiendo nuevos productos. Es el caso de Amazon Fresh Pickup, que en cierto modo puede verse como el germen de este proyecto. Lanzado en 2017 como un proyecto piloto, el reparto de alimentos directamente al maletero de los clientes de Prime aún sigue vigente en Seattle (EE. UU.), pero no ha suscitado tanto interés como esta nueva campaña más generalizada, que para los restaurantes podría suponer, como ya hemos visto, un sustancial aumento del volumen de negocio.

Para una empresa con mucho hambre, como Amazon, un plato fuerte como Amazon Key In-Car puede sentar muy bien. Veremos si le aprovecha.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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