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Dax: the most anthropomorphic food delivery robot

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FedEx, Kiwibot, Amazon, Starship Technologies… There are many brands that have already launched a delivery robot. Although they still do not operate with total freedom, the campuses of many US universities. THE. they are witnesses to the daily movement of these automata.

The Casting robots in use, they usually have the appearance of a stout cart sitting on several wheel axles. This gives them a low center of gravity that prevents tipping., something decisive when it comes to clearing sudden obstacles such as curbs or pedestrians.

Nevertheless, as navigation systems and sensors that detect hazards adjacent to the robot improve, rolling carts are no longer the only option. This is how the model of Daxbot, affectionately known among its developers as Dax, the most emotional delivery robot.

Daxbot's First Big Achievement

Founded in Philomath (Oregon), Daxbot is an emerging company dedicated to robotics. They have been quick to design a delivery robot that can compete in a market that, right now, is in its earliest childhood. The food delivery business segment is expected to be valued at around 200 000 million dollars for 2026. A 0.5 % of that amount would correspond to the use of delivery robots in the field of catering.

Daxbot's technology has already been tested in several pilot tests. The managers of the company have collaborated with other companies to know the pros and cons of their solution. The developer team, composed of both engineers and programmers and designers, have made Dax a safe bet for those restaurant businesses that want automate delivery services in residential areas, country clubs and facilities such as industrial estates or universities.

They are so sure of the benefits of their system that they have sought financing through the Start Engine platform, a microfinance and patronage portal. Your proposal on this website has been very successful so far. More of 200 investors have been encouraged to financially support this start-up, which has a market valuation of about 35 millions of euros. The campaign has helped them to raise 300 000 dollars more, an amount that they will use for their business endeavors, Daxbot's main objective in the short and medium term.

What is Dax capable of?

Unlike rolling carts, Dax is supported on caterpillar wheels with a triangular profile. On these sits a chest, and above a computer vision module that are the flagship of the company. There, LED screens show expressive eyes that differentiate Dax from other competitors. Thanks to the emotion that the automaton transmits, the developers hope to eliminate any friction that may arise between the machine and the clientele.

Este aspecto algo más antropomórfico no ha sido integrado en detrimento de otras funciones. Desde Daxbot comparten las especificaciones del robot de reparto con todo lujo de detalles. El sistema puede discurrir por aceras o calzadas a una velocidad de siete kilómetros por hora, algo superior al ritmo al que camina una persona. Puede mantener esta velocidad en trayectos de hasta dieciséis kilómetros. Esto significa que puede dar servicio en un rango de unos ochos kilómetros sin necesidad de repostar, o encadenar una serie de entregas en un circuito cerrado que dure hasta dos horas.

Si la autonomía no es un problema, la capacidad de carga tampoco lo es. Su arcón tiene una superficie de medio metro cuadrado y su altura, superior a los modelos de los competidores, permite llevar más peso que otros robots de reparto. Los diez kilos de carga máxima de Starship Technologies quedan vastamente superados, por ejemplo.

Además, las condiciones climáticas no impiden su servicio. Las ruedas de oruga con llanta irregular le permiten atravesar todo tipo de firmes, independientemente de si están cubiertos de nieve, barro o minados de charcos. Puede superar cavidades de hasta diez centímetros de profundidad y completará su recorrido sin interrupción mientras opere en un rango de temperatura situado entre los menos veinte y los cuarenta grados centígrados. El frío extremo, no tan raro en Estados Unidos, no será impedimento para que la comida llegue caliente, pues el arcón interior de Dax tiene un calefactor integrado que puede alcanzar los 70 grados centígrados.

Aunque el consumo de los motores y del sistema de radiadores es elevado, las baterías que Dax lleva incorporadas de serie son fáciles de cambiar por lo que el repostaje se limita a un simple cambio de celdas. Los restaurantes que cuenten con este sistema podrán tener un banco de recarga donde mantener varios módulos intercambiables a máxima capacidad. Cuando Dax regrese de una entrega, el cambio de baterías se realiza en unos segundos gracias a los anclajes inteligentes.

En general, el robot de reparto se ha diseñado tanto con hosteleros como clientes en mente, resultando en un autómata más que interesante para los restaurantes que deseen automatizar su servicio de reparto de comida a domicilio.

La principal ventaja competitiva del robot de Daxbot

Frente a otros sistemas más sobrios, Daxbot se centra en el carácter entrañable de sus robots de reparto antropomórficos para sus campañas promocionales. Han querido lanzar una solución que sea apreciada por todos y elimine las posibles reticencias que algunos clientes puedan tener a la hora de interactuar con estos y otros autómatas. La interacción con los consumidores, uno de los pilares fundamentales del sector servicios, es uno de los pivotes en torno a los cuales ha girado el diseño del sistema desde el primer día.

El resultado es más que aparente: un robot de reparto con más encanto que la mayoría de robots de camarería disponibles hoy en día. Los inversores lo aman y los restaurantes que han tenido la oportunidad de participar en el proyecto piloto también. Se le augura un buen futuro al robot de Daxbot, Dax.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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