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Aunque el modelo parece sacado de un mundo CiFi, la realidad es que todavía queda por optimizar. Para empezar, los trabajadores han de portar el pedido de un restaurante al punto de salida de los drones, una suerte de pequeño helipuerto improvisado en una azotea. Esto requiere el esfuerzo de uno o varios trabajadores, dependiendo del tráfico de pedidos existente en el momento.

La viabilidad económica tampoco se puede dar por sentada. Cada dron tiene una capacidad de 2.5 kilogramos, muy limitada. Por otro lado, las taquillas solo tienen espacio para 28 pedidos. Los números no salen o salen muy justos. Serán necesarias varias iteraciones hasta que emerja la esperada rentabilidad económica.

A diferencia de Occidente, en China han estado muy pendientes de las innovaciones realizadas en el campo de la aviación autónoma para delivery. Han seguido de cerca la evolución de la tecnología en EE. UU. y han aprendido de los errores y los aciertos que han cometido allí. Esto les ha supuesto un ahorro económico sustancial, que, a su vez, se ha traducido en una implementación rápida de leyes eficientes y acertadas.

Si todo sigue como ahora, podríamos ver drones de Alibaba, Ele.me y Meituan sacando buenos rendimientos económicos antes de 2025. Habrá que seguirles la pista a estos aparatos.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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