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Alibaba lance une application pour les commandes de repas de la voiture

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Lorsqu'un client fait de faciliter vos demandes et transactions sur une entreprise donnée (non seulement dans la restauration), la commodité des méthodes et de la variété de ces aider ces interactions disponibles ont un plus grand taux de réussite.

Si un client a seulement Procédé de paiement pour régler sa dette avec la mise en place, alors vous pouvez changer d'avis et ne pas faire l'achat en raison des complications supplémentaires que cette causes.

De la même manière, si une personne a la main de votre mobile, mais il y a un app mobile disponible qui vous permet d'effectuer une commande ou réservation à tout établissement, alors vous avez probablement chercher un autre endroit pour faire des acquisitions que si cette occasion.

Dans une moindre mesure, tout inconvénient qui pourrait survenir au cours de l'interaction entre le client et le vendeur aura une incidence sur le pourcentage de volume d'affaires perçu dans les locaux. Lorsque le problème du consommateur fait face est grave, l'effet sera très négatif; et quand plus doux (par exemple, un page Web mauvais optimisé pour un affichage sur mobile), le pourcentage de perte d'activité par le frottement sera plus faible.

Ce pourcentage peut être si petit qu'il est difficile de percevoir, mais lors de la prise en compte de grandes quantités d'argent, chaque dixième de point de pourcentage accumule au engendreront des montants non négligeables. Dans le monde de la restauration l'un des aspects les plus importants à cet égard est de fournir au consommateur un moyen potentiel de placer votre commande, peu importe où vous êtes, Il est ce qu'on appelle la omnicanalidad.

Pour obtenir, la restauration des chaînes organisées ont été préoccupés par téléphone, chatbots, pages Web, applications mobiles et même des profils réserve systèmes de gestion tiers.

Les innovations dans le domaine de la disponibilité et l'accessibilité des commandes réussir dans cette industrie. chaîne Pizza Domino Il a essayé quelques méthodes inexplorée qui peuvent être:

  • véhicules circulant équipé de fours
  • Cast congrégations publiques
  • points de commande et de livraison dans les zones à fort trafic

Bien sûr, Ce ne sont que trois exemples de beaucoup que la franchise a testé avec divers degrés de succès. L'idée est le client a toujours la possibilité de commander votre repas. Pour cela, nous devons prendre en compte quelles sont les situations où le consommateur n'a pas la possibilité d'accéder à votre terminal mobile sont.

Selon les études actuelles, un 95% de la population mondiale a un téléphone mobile. en Occident, le pourcentage de la population qui a un téléphone intelligent rond 95%. Cependant, il y a une situation où les gens ne peuvent pas utiliser leur téléphone pour faire des commandes: quand ils sont à l'origine d'un véhicule.

De nombreux travailleurs qui voudraient mieux utiliser leur temps et être en mesure de prendre votre téléphone pour le livrer à la maison des plats à emporter fraîchement cuits dès que vous entrez dans la porte de votre maison. Cependant, l'utilisation du terminal dans la voiture est interdite par la loi du mouvement de la plupart des pays dans le monde.

Es por esto que algunas compañías de automoción, en cooperación con empresas de restauración y equipos de ingenieros especializados en soluciones de telecomunicación, han comenzado a desarrollar sistemas que permiten realizar pedidos online mediante comandos por voz.

Siguiendo con el ejemplo presentado anteriormente, el de Domino’s, cabe destacar que esta empresa pionera en muchos campos de la tecnología aplicada a la restauración emplea un sistema de centralización de comunicaciones conocido como AnyWare. AnyWare es una solución de software que trae de serie integración con los programas manos libres instalados en algunas escuderías de automoción. Este código propietario supone una adición al sistema que operaba desde 2014 en Ford, el SYNC AppLink.

El precedente establecido por la cadena americana de pizzerías es copiado ahora por el gigante mayorista chino Alibaba.

En la última Feria del Automóvil de Shanghái, la corporación de Daniel Zhang presentaba su versión de la tecnología. Lejos de tratarse de una copia barata de los modelos de Ford o Domino’s, las prestaciones del sistema presentan muchas ventajas.

Uno de los aspectos más interesantes del programa es su subdivisión en aplicaciones de menor entidad que pueden ser instaladas de manera independiente para no ocupar más espacio del estrictamente necesario en la consola del vehículo.

Las apps funcionan sobre AliOS, el sistema operativo de Alibaba, contando con utilidades tan interesantes como mantenerse en cola para reservar un establecimiento que actualmente no está disponible, reservar mesa, realizar un pedido e incluso cerrar una transacción. Y todo ello puede hacerse sin necesidad de interactuar físicamente con la herramienta, todo lo que necesita el conductor es emplear los comandos de voz apropiados.

Además de ayudar a dinamizar el sector de la restauración en China, este movimiento estratégico es importante también para que el gigante chino defienda la hegemonía de su sistema operativo en los futuros modelos de coches que salgan al mercado. Estos coches cada vez están equipados con más electrónica de servicio y la instalación de programas que los ayuden a funcionar de forma correcta se ha convertido en todo un negocio.

En este sentido, los competidores más directos de la corporación son las empresas chinas Baidu y Tencent. Para posicionarse de forma ventajosa, Alibaba se ha asociado con Baima Network, SAIC Motor y Dongfeng Peugeot Citroen para integrar la OS en tantos vehículos como sea posible. Actualmente cerca de un millón de utilitarios ya cuentan con este sistema, de forma que la ventaja de Alibaba sobre sus rivales no ha hecho sino dilatarse.

Y mientras Alibaba y las compañías de automoción pugnan por mantener su liderazgo, los ciudadanos chinos que circulen por las calzadas urbanas o por las carreteras que unen las ciudades y pueblos de China ya están contando los días que faltan para poder realizar sus pedidos por voz mientras conducen sin perder la concentración al mirar a la pantalla de sus móviles.

La comodidad para hacer los pedidos solo podría ser mayor si los coches se condujesen solos, cuestión que la gran Alibaba ya está estudiando; el siguiente objetivo está a la vista y es la conducción autónoma.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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2 Comments

  1. GREGORIO HANCCO CACERES on

    amigo diego tenga un buen día,hoy por hoy el mundo esta cambiando, por motivos de esta pandemia y los restaurantes también cambian su forma de trabajar,entonces yo por ejemplo estoy interesado en adquirir un carrito de comidas, por favor podría enviarme información al respecto,espero su información ,catálogos,y sus mejores precios del mercado y garantías del producto.

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