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Autorisé en Californie pour les petits véhicules autonomes pour livrer de la nourriture, médicaments et autres articles

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Les campus universitaires et les centres technologiques de diverses villes de Californie ont vu des robots de livraison envahir lentement les rues.

Bien que jusqu'à présent, ces unités véhicules robotiques et autonomes Ils n'ont opéré qu'avec des permis partiels pour pouvoir vérifier leur bon fonctionnement dans les zones contrôlées, les projets pilotes arrivent à terme.

Nuro, une entreprise émergente spécialisée dans les solutions automatisées pour livraison, a récemment réussi à obtenir accréditation pour utiliser votre modèle R2 dans des initiatives commerciales. C'est-à-dire, l'entreprise peut désormais utiliser ses véhicules autonomes pour capitaliser sur le secteur des transports.

Cette nouvelle n'a pas seulement suscité un grand intérêt de la part du personnel de l'entreprise technologique. il est le premier permis du genre à être accordé dans l'État selon le California Department of Motor Vehicles (DMV). C'est pourquoi les analystes de l'industrie, dirigeants d'entreprises concurrentes, Les investisseurs et les journalistes spécialisés considèrent l'octroi du permis comme un hito historique: Un pas supplémentaire est en cours vers la généralisation de ces systèmes.

D'un autre côté, à long terme, l'obtention de ce permis spécial de Nuro signifie que la technologie a réussi à passer des tests très stricts. Certains des écueils en cours de route ont été surmontés. Sécurité routière et piétonne, viabilité économique, et la durabilité des véhicules autonomes pour la distribution des marchandises est dûment attestée.

Et bien que du DMV le directeur de l'entité, Steve Gordon, a été rapide pour garantir que les normes de l'industrie sont adaptables et continueront de se resserrer pour assurer le bien commun, à Nuro, ils célèbrent être les pionniers du monde commercial.

Pour les développeurs Nuro (ingénieurs, concepteurs, programmeurs et autres), est le point culminant d'une série de tests qui ont débuté en 2017. À ce moment-là, ils ont obtenu leur premier permis de circulation avec le R2. C'était une dérogation au code de la route qui permettait au véhicule expérimental de rouler librement dans la circulation urbaine tandis qu'un membre d'équipage veillait à ce que tout soit développé conformément au code de la route..

Ces premiers tests ont été les plus longs. Une multitude de modifications du système de navigation ont été nécessaires pour que le Nuro R2 fonctionne selon les exigences DMV. Une fois les réglages effectués, le véhicule autonome se comporte comme n'importe quelle autre voiture sur la route, les responsables de Nuro ont demandé un nouveau permis avec plus de libertés.

Cela a été accordé en avril 2020. Pendant les pires moments de la pandémie aux États-Unis. UU., il y avait peu de voitures qui roulaient sur les autoroutes de Californie, mais certains de ceux qui l'ont fait étaient les R2. Il n'y avait aucune contradiction à autoriser ces tests pendant la quarantaine, car ce véhicule ne nécessitait plus de chauffeur.

Les résultats préliminaires ont été très positifs et encourageants. Avec les informations recueillies lors de cette deuxième étape des tests requis par le DMV pour la certification finale, Nuro a réussi à attirer l'intérêt des investisseurs. Lors d'un cycle de financement organisé au premier semestre 2020, eu 500 millions de dollars pour que le Nuro R2 roule enfin dans les rues de Mountain View, ville où le Commencez avoir son siège.

Nuro commencera à offrir son service de livraison de nourriture, médicaments et autres articles cette année sur abonnement. Au début, il le fera en utilisant une petite flotte de Toyota Prius conduite en mode autonome, et peu de temps après la mise en service des véhicules autonomes robotiques R2 tant attendus.

en 2021 ce service sera disponible dans vue sur la montagne et, peut-être vers le dernier trimestre, dans une autre ville voisine non encore annoncée.

Nuro a de grands projets pour son projet et c'est pourquoi il n'hésite pas à faire des acquisitions d'entreprises dans le secteur de la conduite autonome. La dernière à faire partie de son portefeuille de marques est Ike, un groupe spécialisé dans le développement de camions autonomes.

En outre, Nuro est extrêmement active dans son domaine et dépose régulièrement des brevets, L'un des plus intéressants par rapport à son unité de transport autonome est le intégration d'écrans publicitaires latéraux dans le corps du R2. Ces appareils seraient connectés aux capteurs du véhicule et afficheraient des publicités adaptées aux circonstances de cet endroit et à ce moment précis..

Nuro a prouvé sa capacité à se matérialiser technologie innovant en seulement cinq ans, nous prévoyons donc une trajectoire très intéressante pour le Commencez. Nul doute que les restaurants pourront profiter des capacités de livraison de ces modules.

A propos de l'auteur

Article rédigé par l'équipe éditoriale du DiegoCoquillat.com. Il a des professionnels aussi bien dans le domaine de l'hospitalité, la gastronomie et le tourisme, et de nouvelles technologies et de l'innovation.

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