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Dax: le robot de livraison de nourriture le plus anthropomorphe

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FedEx, Kiwibot, Amazone, Technologies des vaisseaux spatiaux… De nombreuses marques ont déjà lancé un robot de livraison. Bien qu'ils n'agissent toujours pas en toute liberté, les campus de nombreuses universités américaines. LA. ils sont témoins du mouvement quotidien de ces automates.

la robots casting en cours d'utilisation, ils ont généralement l'apparence d'un chariot robuste reposant sur plusieurs essieux de roues. Cela leur donne un centre de gravité bas qui empêche le basculement., quelque chose de décisif lorsqu'il s'agit de franchir des obstacles soudains tels que des trottoirs ou des piétons.

Cependant, à mesure que les systèmes de navigation et les capteurs qui détectent les dangers adjacents au robot s'améliorent, les chariots roulants ne sont plus la seule option. C'est ainsi que le modèle de Daxbot, affectueusement connu parmi ses développeurs comme Dax, le robot de livraison le plus émotionnel.

La première grande réussite de Daxbot

Fondée à Philomath (Oregon), Daxbot est une entreprise émergente dédiée à robotique. Ils ont rapidement conçu un robot de livraison capable de rivaliser sur un marché qui, maintenant même, est dans sa plus tendre enfance. Le secteur de la livraison de nourriture devrait être évalué à environ 200 000 millions de dollars pour 2026. Un 0.5 % de ce montant correspondrait à l'utilisation de robots de livraison dans le domaine de la restauration.

La technologie de Daxbot a déjà été testée dans plusieurs tests pilotes. Les dirigeants de l'entreprise ont collaboré avec d'autres entreprises pour connaître les avantages et les inconvénients de leur solution. L'équipe de développeurs, composé à la fois d'ingénieurs, de programmeurs et de concepteurs, ont fait de Dax une valeur sûre pour les entreprises de restauration qui veulent automatiser les services de livraison dans les zones résidentielles, country clubs et installations comme les zones industrielles ou les universités.

Ils sont tellement sûrs des avantages de leur système qu'ils ont cherché financement via la plateforme Start Engine, un portail de microfinance et de mécénat. Votre proposition sur ce site Web a été très réussie jusqu'à présent. Plus de 200 les investisseurs ont été encouragés à soutenir financièrement cette Commencez, dont la valorisation boursière est d'environ 35 millions d'euros. La campagne les a aidés à élever 300 000 dollars de plus, un montant qu'ils utiliseront pour leurs activités commerciales, L'objectif principal de Daxbot à court et moyen terme.

De quoi Dax est-il capable?

Contrairement aux chariots roulants, Dax repose sur des roues chenilles à profil triangulaire. Sur ceux-ci se trouve un coffre, et surtout un module de vision par ordinateur qui sont le fleuron de l'entreprise. là, Les écrans LED montrent des yeux expressifs qui différencient Dax des autres concurrents. Grâce à l'émotion que transmet l'automate, les développeurs espèrent éliminer toute friction qui pourrait survenir entre la machine et la clientèle.

Este aspecto algo más antropomórfico no ha sido integrado en detrimento de otras funciones. Desde Daxbot comparten las especificaciones del robot de reparto con todo lujo de detalles. El sistema puede discurrir por aceras o calzadas a una velocidad de siete kilómetros por hora, algo superior al ritmo al que camina una persona. Puede mantener esta velocidad en trayectos de hasta dieciséis kilómetros. Esto significa que puede dar servicio en un rango de unos ochos kilómetros sin necesidad de repostar, o encadenar una serie de entregas en un circuito cerrado que dure hasta dos horas.

Si la autonomía no es un problema, la capacidad de carga tampoco lo es. Su arcón tiene una superficie de medio metro cuadrado y su altura, superior a los modelos de los competidores, permite llevar más peso que otros robots de reparto. Los diez kilos de carga máxima de Starship Technologies quedan vastamente superados, por ejemplo.

Además, las condiciones climáticas no impiden su servicio. Las ruedas de oruga con llanta irregular le permiten atravesar todo tipo de firmes, independientemente de si están cubiertos de nieve, barro o minados de charcos. Puede superar cavidades de hasta diez centímetros de profundidad y completará su recorrido sin interrupción mientras opere en un rango de temperatura situado entre los menos veinte y los cuarenta grados centígrados. El frío extremo, no tan raro en Estados Unidos, no será impedimento para que la comida llegue caliente, pues el arcón interior de Dax tiene un calefactor integrado que puede alcanzar los 70 grados centígrados.

Aunque el consumo de los motores y del sistema de radiadores es elevado, las baterías que Dax lleva incorporadas de serie son fáciles de cambiar por lo que el repostaje se limita a un simple cambio de celdas. Los restaurantes que cuenten con este sistema podrán tener un banco de recarga donde mantener varios módulos intercambiables a máxima capacidad. Cuando Dax regrese de una entrega, el cambio de baterías se realiza en unos segundos gracias a los anclajes inteligentes.

En general, el robot de reparto se ha diseñado tanto con hosteleros como clientes en mente, resultando en un autómata más que interesante para los restaurantes que deseen automatizar su servicio de reparto de comida a domicilio.

La principal ventaja competitiva del robot de Daxbot

Frente a otros sistemas más sobrios, Daxbot se centra en el carácter entrañable de sus robots de reparto antropomórficos para sus campañas promocionales. Han querido lanzar una solución que sea apreciada por todos y elimine las posibles reticencias que algunos clientes puedan tener a la hora de interactuar con estos y otros autómatas. La interacción con los consumidores, uno de los pilares fundamentales del sector servicios, es uno de los pivotes en torno a los cuales ha girado el diseño del sistema desde el primer día.

El resultado es más que aparente: un robot de reparto con más encanto que la mayoría de robots de camarería disponibles hoy en día. Los inversores lo aman y los restaurantes que han tenido la oportunidad de participar en el proyecto piloto también. Se le augura un buen futuro al robot de Daxbot, Dax.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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