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La pandémie transforme la conception et l'architecture des nouveaux restaurants

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L'élan avec lequel le marché de la mobilité est entré dans le secteur de la restauration, couplé à d'autres facteurs tels que traitement numérique du secteur hôtelier, a fait que ces derniers temps les espaces de restauration ont été réaménagés pour mieux répondre aux tendances de consommation émergentes parmi les consommateurs, maintenant dominé par les jeunes générations telles que millennials et, dans le futur, la génération Z très similaire.

Parmi les changements déjà observés ces dernières années figure le concept de limiter la surface utilisée pour le salon ou le service en face à face. Volume d'affaires sur site, sur site, représente un pourcentage décroissant, au fil du temps, l'intérêt pour manger dans un établissement donné continue de décliner.

Cela signifie que les entreprises orientées vers la livraison de nourriture à domicile ont pu choisir de monter restaurants dans des salles plus petites, avec des coûts fixes en termes de loyer ou d'acquisition bien inférieurs à l'habitude. Ce phénomène a été déterminant pour que le réseau commercial associé à la restauration n'ait pas décliné dans les villes touchées par la bulle immobilière, comment peuvent-ils être New York, Londres, Barcelone ou Madrid, des villes qui auraient autrement été témoins d'une énorme destruction d'entreprises liées à l'industrie hôtelière.

D'un autre côté, la livraison nécessite la présence d'une zone de collecte lorsque les commandes passées par télématique doivent être distribuées par la flotte de distributeurs de l'entreprise ou des entreprises associées telles que Uber Eats, Juste manger, Deliveroo la par Dash, pour en citer quelques-uns. Ces espaces ont été improvisés aux débuts de la mode à emporter, mais on a vite observé que l'entrée des livreurs dans la zone réservée à la consommation des visiteurs était une grande nuisance pour toutes les parties impliquées.

si, des zones de collecte séparées connectées directement à la cuisine se sont multipliées, permettre aux chauffeurs-livreurs d'accéder depuis la rue, détecter rapidement la prochaine commande à livrer, et repartir avec la destination à l'adresse du client final.

Les options de mobilité ne se limitent pas à la livraison à domicile de nourriture. Bien qu'en Espagne ce ne soit toujours pas le plus fréquent, en EE. LA. il y a eu depuis 2019 un investissement fort pour adapter les locaux situés en périphérie des grandes villes au service Drive-thru, celui dans lequel les clients arrivent en voiture et récupèrent leur commande, demandé précédemment par microphone, écran tactile ou app mobile, à la fenêtre. Réduisez l'espace pour le restaurant et agrandir l'espace dédié au stationnement et aux voies de circulation C'est une décision architecturale qui se multiplie dans de nombreux points de vente de grandes marques de restauration organisée spécialisées dans la niche de la restauration rapide aux États-Unis., et c'est sans aucun doute une réalité qui deviendra progressivement plus fréquente dans les zones commerciales et les zones industrielles.

Prise de décision en termes d'architecture, l'aménagement intérieur et l'aménagement du mobilier spécialisé du restaurant n'est pas une mince affaire pour le professionnel de ce secteur. Liés à ces types de décisions, toutes sortes de inefficacités et avantages concurrentiels.

Au milieu de la crise des coronavirus, c'est plus évident si possible. Revenant au cas de service au volant, Pendant les périodes les plus difficiles de la première vague, les restaurants aux États-Unis. LA. ils ont vécu un augmenter 26% dans le volume d'affaires perçu dans ce type de service. Au rythme de ces métriques, entreprises comme Taco Bell Ils ont fait un grand effort pour stimuler l'installation de doubles voies dans leurs restaurants, quelque chose qui leur permet servir plus de clients et minimiser les temps d'attente, ce qui améliore considérablement votre profil numérique en collectant plus d'avis positifs. Ce facteur est si important, que dans la célèbre chaîne de tacos ont inventé leur stratégie d'expansion de voie pour servir des conducteurs tels que «Passer au mobile».

Ce n'est pas la seule entreprise reconnue qui rejoint cette mode, il peut donc être exclu que ce soit une exception. Shake Shack, la franchise de restauration décontractée célèbre pour ses shakes signature, est entré sur le marché Drive-thru au mois de mai grâce à son Shack Track, une voie où les clients peuvent demander leur commande via le app téléphone portable d'entreprise depuis votre véhicule et recevez-le un peu plus tard sur le trottoir. Bien que ce soit un étape temporaire en attendant l'installation du premier Drive-thru correctement dit dans 2021, le service restera en permanence pour les établissements qui n'ont pas de possibilité de réforme architecturale.

Cependant, le plus gros changement n'a pas été introduit par Shake Shack ou Taco Bell. Dans un mouvement auquel on s'attendrait davantage de la part du pionnier Pizza Domino, la chaîne de hamburgers Burger King, éternel rival de McDonald's, est maintenant en avance sur tous ses concurrents dans le segment de la restauration rapide en lançant deux conceptions de pointe qui réduiront considérablement vos besoins en espace.

La crise du coronavirus a provoqué les locaux conçus dans le cadre du projet «Restaurant de demain» de Burger King sean un 60% petit que d'habitude. Les différences ne se limitent pas à la taille globale, mais la disposition des intérieurs répond à une Conception utilitaire orientée vers les ventes multi-canaux, et à l'étranger le Drive-thru prédominer, disposé sous un toit de panneau solaire qui alimentent l'établissement en réduisant son empreinte carbone.

Le nombre d'allées de la salle à manger est également minimisé et les commandes sont livrées grâce à un convoyeur, avec un point de collecte préalablement attribué qui permet un contrôle total sur le service fourni depuis la cuisine. Le nouveau design et l'architecture répondent à une nouvelle stratégie déjà évoquée il y a quelques mois par le conseil d'administration de l'entreprise.

José Cil, actuel PDG de la marque, déjà indiqué lors de la réunion du deuxième trimestre tenue en août avec Restaurant Brands International qui avait de grandes opportunités pour capitaliser sur l'entreprise hors site, et c'est exactement ce qu'ils recherchent lors de l'installation d'un service multi-voies pour Drive-thru dans ses restaurants les plus modernes.

À cela, il faut ajouter des zones désignées pour la collecte hors site, avec la possibilité d'installer Guichetes sans contact même, l'un des développements les plus appréciés après la première vague de SRAS-CoV-2.

Derrière tous ces changements se cache une idée puissante avec laquelle les restaurants doivent se familiariser, et c'est que même après la pandémie, quand il n'y a plus de cas de Covid-19, le commerce hors site ou hors site, restera la norme, il est donc temps de s'adapter aux changements. Accepter tôt les innovations technologiques qui révolutionnent le secteur est toujours une bonne idée dans une entreprise avec une compétitivité aussi élevée que celle des restaurants.

A propos de l'auteur

Article rédigé par l'équipe éditoriale du DiegoCoquillat.com. Il a des professionnels aussi bien dans le domaine de l'hospitalité, la gastronomie et le tourisme, et de nouvelles technologies et de l'innovation.

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