fbpx Smiley

Nous devrons garder une trace de ces appareils

0

Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en. si, Pour beaucoup, il sera surprenant de savoir que Meituan, la app de E-commerce Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en, traits 600 millions d'utilisateurs enregistrés.

Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour livraison en Chine. Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en, Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en, Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en Ce géant du shopping est l'un des principaux consommateurs de technologie pour la livraison en.

Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo. Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo. Cependant, Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo, Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo, Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo.

Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo, mais Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo 19 000 Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo. Il est courant que les commandes de cafétéria ou de restaurant passées via l'application soient livrées à vélo, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ. chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ: technologique, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ: la drones ils ne peuvent pas livrer la commande à la porte, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ.

chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ, chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ. chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ. chacun affecté à un quartier et avec une distance maximale autorisée de trois kilomètres du point de départ, Alibaba y Ele.me, ils sont aussi dans l'ail. ils sont aussi dans l'ail. ils sont aussi dans l'ail livraison ils sont aussi dans l'ail.

La première étape consiste à tout entretenir Shenzhen, ils sont aussi dans l'ail 20 des millions d'habitants. ils sont aussi dans l'ail, ils sont aussi dans l'ail, ils sont aussi dans l'ail, ils sont aussi dans l'ail.

Aunque el modelo parece sacado de un mundo CiFi, la realidad es que todavía queda por optimizar. Para empezar, los trabajadores han de portar el pedido de un restaurante al punto de salida de los drones, una suerte de pequeño helipuerto improvisado en una azotea. Esto requiere el esfuerzo de uno o varios trabajadores, dependiendo del tráfico de pedidos existente en el momento.

La viabilidad económica tampoco se puede dar por sentada. Cada dron tiene una capacidad de 2.5 kilogramos, muy limitada. Por otro lado, las taquillas solo tienen espacio para 28 pedidos. Los números no salen o salen muy justos. Serán necesarias varias iteraciones hasta que emerja la esperada rentabilidad económica.

A diferencia de Occidente, en China han estado muy pendientes de las innovaciones realizadas en el campo de la aviación autónoma para delivery. Han seguido de cerca la evolución de la tecnología en EE. UU. y han aprendido de los errores y los aciertos que han cometido allí. Esto les ha supuesto un ahorro económico sustancial, que, a su vez, se ha traducido en una implementación rápida de leyes eficientes y acertadas.

Si todo sigue como ahora, podríamos ver drones de Alibaba, Ele.me y Meituan sacando buenos rendimientos económicos antes de 2025. Habrá que seguirles la pista a estos aparatos.

5/5 - (1 vote)

Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

Suscríbete

Deja un comentario