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Sushi par drone: les dernières livraisons de nourriture en Israël

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Le potentiel des drones en tant que véhicule autonome de livraison de nourriture est encore largement inexploré. Pizza Domino a été l'une des premières entreprises de restauration organisée qui a osé tester la technologie, mais après elle, aucune autre grande entreprise du secteur n'a pris le relais: la réglementation actuelle sur l'utilisation des drones dans les espaces urbains est très restrictive.

Les terrains de golf ont plus de succès. Étant donné que les installations couvrent de vastes zones éloignées des centres de population, les drones peuvent survoler la zone avec une plus grande liberté. Dans le Le Bosquet XXIII, le terrain de golf de l'ancien basketteur Michael Jordan, les drones apportent des boissons et des collations aux joueurs qui sont dispersés autour des différents trous.

Il n'arrête pas d'être un application de niche, en attendant un plus grand laxisme dans les lois pour permettre l'utilisation de drones pour la livraison de nourriture à domicile dans les villes. Pendant, des paris très spécifiques comme celui de The Grove XIII émergent un peu partout. En Espagne, spécifiquement dans les îles Baléares, la société Aerocamaras a mis en place le service Drone à Yatch par lequel ils apportent de la nourriture aux yachts qui sont en mer.

maintenant, un nouveau pari sur les drones fait son apparition en Israël. Dans ce cas, pour emporter Sushi même les convives qui veulent profiter de cette délicatesse orientale dans le confort de leur foyer, loin des conflits qui frappent le pays.

High Lander et l'intérêt israélien pour les drones

Israël a investi d'énormes sommes d'argent dans le développement de technologies pour les RPAS ou les UAV (véhicules aériens sans pilote). L'entreprise Haut Lander est l'un des leaders locaux dans ce secteur. L'équipe humaine qui compose l'entreprise est responsable des drones de livraison qu'ils distribuent maintenant Sushi et bières autour de Tel Aviv, la capitale du pays.

L'un des défis qu'ils ont rencontrés dans le Commencez est la difficulté impliquée gérer des flottes de drones fabriqués par différentes marques. Ils ont dû développer un Logiciel spécifique pour contrôler de manière centralisée toutes les unités qu'ils possèdent. De cette façon, peuvent tirer parti des différentes spécifications des modèles à leur actif pour exécuter les livraisons plus efficacement. Cette polyvalence se traduit par une Meilleur service; Lequel, tour, améliore l'expérience utilisateur et la satisfaction des clients qui font confiance à High Lander pour livrer leurs commandes de nourriture en ligne.

Por el momento todo es una prueba piloto. Esta se ha desarrollado para demostrar la viabilidad del proyecto. La experiencia ha contado con un presupuesto de seis millones de dólares y ha sido todo un éxito. Daniella Partem, de Israel Innovative Authority, imagina hordas de drones sincronizados surcando los cielos de la ciudad mientras reparten medicamentos, seguridad y comida por las abarrotadas calles de la capital. «Nuestra meta es crear un mercado competitivo en Israel que no esté dominado por una única compañía. Si trasladamos los vehículos de las calles al aire, podemos tener un efecto positivo sobre el tráfico, reducir la polución…, podemos crear un entorno mejor y más seguro para la entrega de bienes», indicaba Partem satisfecha.

El potencial de los drones para el mundo de la hostelería

De acuerdo a Michael Horowitz, de la Universidad de Pensilvania (EE. UU.), los drones que Israel está empleando son adaptaciones de sus modelos militares, por lo que sus prestaciones son realmente punteras. Esto está permitiendo que las empresas locales se aprovechen de una tecnología muy avanzada que de otro modo tendrían que desarrollar de forma independiente, algo que solo estaría al alcance de un puñado de gigantes, como podría ser el caso de Alphabet o Amazon en Estados Unidos. De esta manera, hay una ligera democratización del segmento del delivery vía aérea, lo que podría resultar en un estallido de innovación.

Esa es la apuesta del pequeño país de Oriente Medio. Si las empresas israelíes son capaces de desarrollar un servicio excepcional, el interés que este suscitaría trascendería sus fronteras, alcanzando los principales mercados del planeta. De hecho, High Lander ya tiene clientes repartidos por todo el globo: Japón, Corea del sur, Francia, EE. UU e incluso algunas ciudades de África.

La promesa de repartir comida en tiempo récord es muy tentadora. Algunas otras iniciativas que todavía no han salido del marco teórico hablan de completar el reparto de comida a domicilio en menos de diez minutos independientemente de en qué rincón de la ciudad haya que hacer la entrega. Este es un plazo que sería imposible cumplir empleando transportes tradicionales como el coche, la moto o la bicicleta, todos ellos vehículos muy usados en el segmento del delivery en la actualidad.

Todavía habrá que esperar a que estas nuevas apuestas lleguen al mercado y demuestren que, efectivamente, pueden lograr lo que prometen. En todo caso, el reparto con drones se erige como un segmento de extremo interés en el mercado de la movilidad.

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Sobre el autor

Artículo realizado por el equipo de redacción de DiegoCoquillat.com. Cuenta con profesionales tanto en el terreno de la hostelería, gastronomía y turismo, como en de las nuevas tecnologías e innovación.

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